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萬海兩艘3000TEU新造船交付 投入亞洲區間航線
萬海航運（2615）今（10）日在台船為新船「永春輪」、「晴春輪」舉行命名典禮，由萬海董事陳致超、台船總經理魏正賜共同主持，交船後將安排投入亞洲區間航線，強化航線網路，優化船隊陣容。萬海向台船購入四艘建造中的3,000TEU系列貨櫃輪，永春輪、晴春輪是第二、第三艘，此系列船舶採用低阻線形、高效能螺槳、全平衡扭曲緣舵、非對稱舵球及劍艏設計，有助於航行中減少阻力節能省油，並配置節能主機，提前符合EEDIphaseIII最高標準，並加裝中度負荷調校及排煙旁通系統EGB，在常用營運航速（65％～85％最大馬力）下更具節能效果，迎合節能減碳之綠色航運趨勢。此外，船舶皆取得「智能船舶」SMART（INF）認證，可利用各項監控系統及通訊設備蒐集船舶航行數據及設備運作情形，強化船舶安全管理。且符合美國驗船協會（ABS）的CSC及CLP-V船級符號，針對不同營運航線，適用不同的貨櫃綁紮拉繫力，提升貨櫃堆疊的層數，使整體貨櫃擺放方式更具彈性。康和證培育人才 理論與實務並重
第15屆康和暑期產學合作營，於10日舉行開業式，邀請台大、政大、台北大學、銘傳、靜宜、美國麻薩諸塞大學阿默斯特分校，六所國內外大學同學參與。康和證券總經理邱榮澄表示，今年為康和證券第15年舉辦暑期產學合作營，長期以來，康和證致力於金融人才的培育，證券集團組機架構中，涵蓋期貨、投顧、保代與近期即將上線之分戶帳等，與銀行帳戶資金管理相互整合，成為一個完整的金融架構。邱榮澄期許透過六周的實習，能讓同學們充分了解金融實務面運作與證券業發展趨勢，朝自己有興趣的領域深耕發展，並期勉來自不同學校的同學們能互相切磋認識，培養團隊協作能力。康和證券暑期產學合作有別於短天期，金融營隊為期六週，首先安排二周的密集課程，由各部門主管與專業資深同仁授課，介紹金融專業課程，認識金融證券市場實務操作，實際了解產學落差，幫助同學們與證券市場接軌，再安排同學們至各單位實習。此次活動，康和證券各部門皆安排一位輔導員，進行實習期間的教導，支持產學合作，今年從近百位同學中錄取17位，涵括經濟金融系、社工、法律、國貿、風險管理、財務管理等不同系所學生，合作期間每位同學都可獲得獎助學金。除此之外，同學們也會分組，針對創新金融、行動服務、行銷企畫、客戶理財等四個面向，進行專題討論及報告，做為期末結業的成果發表。表現優秀的前三組個人與團體，另可獲頒獎學金，以鼓勵創意與團隊合作，同時讓各校同學們也有交流的機會。同學們分享參與康和證券產學合作的感想，表示於活動中了解到實際產學落差，也趁此實習機會，認識市場如何運作，在準備論文的同時，達到實務並進。瑞銀：中國經濟續復甦 預料沒大規模刺激政策
香港信報10日報導，瑞銀財富管理亞太區投資總監及宏觀經濟主管胡一帆表示，中國經濟還是在繼續復甦的道路上面，下半年5％至5.5％之間是相當穩健的復甦。該機構判斷，官方政策支持還是持續，但不會有大規模的刺激。她指出，中國經濟復甦當中消費還是會成為一個比較大的推動力，服務業的反彈非常的強勁；汽車的消費，地方政府繼續維持對新能源汽車的補貼、傳統車的降價，是主要的推動力。通膨方面，胡一帆認為，中國的CPI通膨比較低，2023年下半年基於去年的低基期，會上升到1％左右，因此今年大陸的通膨還是保持比較低的水平，這樣也為後續的貨幣政策打開了空間，但不會有「大水泛濫」。她預期，下半年大陸有1至2次降準（每次25至50個基點），以及MLF利率下調20個基點，可能第三、四季各10個基點。大陸財政政策將保持積極有效，譬如減稅減費。對於房地產，胡一帆表示，今後中國的房地產只要不拖累經濟，就是利多，但不認為房地產會出現快速反彈，或再次增長；最近大陸政府政策對房地產也有溫和的放鬆，政策方面最主要是穩市場，而不是直接拯救房地產商。在中國的投資布局方面，瑞銀財富青睞注重改革和配息的優質中國國企，也看好消費類股和競爭力強的互聯網公司等經濟復甦受益者。
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